ઓઇલ પંપ સાથે એર કોમ્પ્રેસર પંપ હેડ પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર
પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરની રચના
ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ: તે ક્રેન્ક કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ, ક્રોસહેડ, સ્લાઇડ વગેરેથી બનેલું છે;2. કાર્યકારી ભાગો: સિલિન્ડર, એર વાલ્વ, પિસ્ટન એસેમ્બલી, પેકિંગ, વગેરે;3. એન્જીન બોડી: ક્રેન્કકેસ અને મિડલ બોડીથી બનેલું;ઠંડક પ્રણાલી: વોટર પંપ, ઓઇલ કૂલર, વગેરેથી બનેલું;
લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ: તે ફ્યુઝલેજ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ અને સિલિન્ડર પેકિંગ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમથી બનેલું છે.
ટ્વીન-સ્ક્રુની કિંમતએર કોમ્પ્રેસરતે ટુકડા દીઠ હજારો યુઆન છે, અને હજારો યુઆન મોંઘા છે.ટ્વીન-સ્ક્રુની કિંમતએર કોમ્પ્રેસરબ્રાન્ડ, કેટેગરી, સ્પષ્ટીકરણ, બજાર વગેરે જેવા ઘણા પાસાઓથી પ્રભાવિત થાય છે. ખરીદી કરવાનું પસંદ કરતા પહેલા, ઘણી રીતે સમજવું અને સરખામણી કરવી એ સંપૂર્ણ ટેક્સ્ટ જુઓ
પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરનું કાર્ય સિદ્ધાંત
એન્જીન કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કશાફ્ટને સ્થિતિસ્થાપક કપલિંગ દ્વારા ફેરવવા માટે ચલાવે છે, જેથી કનેક્ટિંગ સળિયાને ખસેડવા માટે ચલાવી શકાય, અને સળિયાનું શરીર સ્વિંગ કરે છે.કનેક્ટિંગ સળિયાનો નાનો છેડો ઉપસર્ગ, પિસ્ટન સળિયા અને પિસ્ટનને આગળ અને પાછળ ખસેડવા માટે ચલાવે છે.જ્યારે પિસ્ટન ડાબી તરફ જાય છે, ત્યારે જમણી કાર્યકારી માત્રા વધે છે, સિલિન્ડરમાં દબાણ ઘટે છે, સ્થાનિક શૂન્યાવકાશ બનાવે છે, અને પ્રક્રિયા ગેસ ઇનલેટ વાલ્વના પ્રતિકારને દૂર કરે છે અને સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે, તેની ક્રિયા હેઠળ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ થાય છે. વસંત બળ.તે જ સમયે, ડાબી કાર્યકારી વોલ્યુમ ગેસ સંકુચિત છે.જ્યારે પિસ્ટન આંતરિક મૃત કેન્દ્ર પર ચાલે છે, ત્યારે જમણા કાર્યકારી વોલ્યુમનું સક્શન અટકી જાય છે, અને ડાબી કાર્યકારી વોલ્યુમમાં સંકુચિત ગેસ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વના પ્રતિકારને દૂર કરે છે અને સિલિન્ડરને વિસર્જન કરે છે.જ્યારે પિસ્ટન જમણી તરફ ચાલે છે, ત્યારે તે ઉપરોક્ત પ્રક્રિયાની વિરુદ્ધ હોય છે, જેથી ગેસનું દબાણ વધે અને સક્શન → કમ્પ્રેશન → એક્ઝોસ્ટથી કાર્ય ચક્ર પૂર્ણ થાય.
