ઓઇલ-ફ્રી સાયલન્ટ એર કોમ્પ્રેસરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત: ઓઇલ-ફ્રી સાયલન્ટ એર કોમ્પ્રેસર એ માઇક્રો પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર છે.જ્યારે કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કશાફ્ટ સિંગલ શાફ્ટ મોટર દ્વારા ફરે છે, ત્યારે કોઈપણ લ્યુબ્રિકન્ટ ઉમેર્યા વિના સ્વ-લ્યુબ્રિકેશન સાથેનો પિસ્ટન કનેક્ટિંગ સળિયાના ટ્રાન્સમિશન દ્વારા આગળ અને પાછળ જશે.સિલિન્ડરની અંદરની દિવાલ, સિલિન્ડર હેડ અને પિસ્ટનની ટોચની સપાટીથી બનેલું કાર્યકારી વોલ્યુમ સમયાંતરે બદલાશે.

જ્યારે પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરનો પિસ્ટન સિલિન્ડરના માથામાંથી ખસવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે સિલિન્ડરમાં કાર્યકારી વોલ્યુમ ધીમે ધીમે વધે છે → ઇનલેટ પાઇપ સાથે ઇનલેટ વાલ્વને દબાણ કરીને ગેસ સિલિન્ડરમાં પ્રવેશે છે જ્યાં સુધી કાર્યકારી વોલ્યુમ મહત્તમ ન પહોંચે, અને ઇનલેટ વાલ્વ બંધ થઈ જાય. → જ્યારે પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરનો પિસ્ટન વિરુદ્ધ દિશામાં આગળ વધે છે, ત્યારે સિલિન્ડરમાં કાર્યકારી વોલ્યુમ ઘટે છે અને ગેસનું દબાણ વધે છે, જ્યારે સિલિન્ડરમાં દબાણ પહોંચે છે અને એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર કરતા થોડું વધારે છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખુલે છે અને ગેસનું દબાણ વધે છે. સિલિન્ડરમાંથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે જ્યાં સુધી પિસ્ટન મર્યાદાની સ્થિતિમાં ન જાય અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ ન થાય.જ્યારે પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરનો પિસ્ટન ફરીથી વિરુદ્ધ દિશામાં આગળ વધે છે, ત્યારે ઉપરોક્ત પ્રક્રિયા પુનરાવર્તિત થાય છે.

એટલે કે, પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરની ક્રેન્કશાફ્ટ એકવાર ફરે છે, પિસ્ટન એક વાર વળતર આપે છે, અને સિલિન્ડરમાં ઇનટેક, કમ્પ્રેશન અને એક્ઝોસ્ટની પ્રક્રિયા ક્રમિક રીતે અનુભવાય છે, એટલે કે, એક કાર્ય ચક્ર પૂર્ણ થાય છે.સિંગલ શાફ્ટ અને ડબલ સિલિન્ડરની માળખાકીય ડિઝાઇન ચોક્કસ રેટેડ ઝડપે કોમ્પ્રેસરનો ગેસ પ્રવાહ સિંગલ સિલિન્ડર કરતાં બમણો બનાવે છે, અને કંપન અને અવાજ નિયંત્રણમાં સારી રીતે નિયંત્રિત છે.

સમગ્ર મશીનના કાર્યકારી સિદ્ધાંત: જ્યારે મોટર ચાલે છે, ત્યારે હવા એર ફિલ્ટર દ્વારા કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરે છે.કોમ્પ્રેસર હવાને સંકુચિત કરે છે.કમ્પ્રેસ્ડ ગેસ ચેક વાલ્વ ખોલીને એર ફ્લો પાઇપલાઇન દ્વારા એર સ્ટોરેજ ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પ્રેશર ગેજનું પોઇન્ટર 8 બાર સુધી વધે છે.જ્યારે તે 8 બાર કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે પ્રેશર સ્વીચ ચેનલના દબાણને સમજ્યા પછી આપમેળે બંધ થઈ જાય છે, મોટર કામ કરવાનું બંધ કરે છે, અને સોલેનોઈડ વાલ્વ કોમ્પ્રેસર હેડમાં હવાના દબાણને 0 પર ડિસ્ચાર્જ કરે છે. આ સમયે, એર સ્વીચ દબાણની ઘોષણા કરે છે. અને એર સ્ટોરેજ ટાંકીમાં ગેસનું દબાણ હજી 8 બાર છે, અને કનેક્ટેડ સાધનોને કામ કરવા માટે બોલ વાલ્વ દ્વારા ગેસ એક્ઝોસ્ટ થાય છે.જ્યારે એર સ્ટોરેજ ટાંકીમાં હવાનું દબાણ 5 બાર સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે પ્રેશર સ્વીચ ઇન્ડક્શન દ્વારા આપમેળે ખુલે છે, અને કોમ્પ્રેસર ફરીથી કામ કરવાનું શરૂ કરે છે.

1. પિસ્ટનનું માળખું તેલ વિના લ્યુબ્રિકેટેડ છે, અને હવાનો સ્ત્રોત પ્રદૂષણથી મુક્ત છે;

2. એર સ્ટોરેજ ટાંકી, સ્થિર હવા સ્ત્રોત અને પલ્સ નાબૂદી;

3. ડ્યુઅલ એર પ્રેશર ફંક્શન, ડ્યુઅલ ગિયર કંટ્રોલ સ્વીચ:

1) સામાન્ય ઉપયોગ માટે નીચા વોલ્ટેજ આપોઆપ ગિયર;

2) નોન-સ્ટોપ ગિયરનો ઉપયોગ અસ્થાયી ઉચ્ચ-દબાણવાળા વાયુયુક્ત સાધન તરીકે થઈ શકે છે.

4. કામનું દબાણ એડજસ્ટેબલ છે અને બેરોમીટર દ્વારા પ્રદર્શિત થાય છે;

5. સ્વચાલિત દબાણ રાહત ઉપકરણ, કોઈ દબાણ શરૂ થતું નથી, વધુ ટકાઉ મોટર;

6. જો મોટર અણધારી રીતે વધારે ગરમ થઈ જાય, તો તે રક્ષણ માટે આપમેળે બંધ થઈ જશે અને ઠંડક પછી આપમેળે રીસેટ થઈ જશે;

7. ગેસ ટાંકી સલામતી ઉપકરણ, સલામત અને વિશ્વસનીય ઓવરપ્રેશર સંરક્ષણ;

8. મૌન, કોઈ અવાજ નથી.