ઉચ્ચ ગુણવત્તા માટે ડાયરેક્ટ-કનેક્ટેડ પોર્ટેબલ એર કોમ્પ્રેસર ચાઇના સપ્લાયર
અર્થતંત્ર અને એર કોમ્પ્રેસરની કુલ કાર્યક્ષમતા η અને ચોક્કસ પાવર NB.કુલ કાર્યક્ષમતા η અને ચોક્કસ શક્તિ Nb જેટલી ઓછી, અર્થતંત્ર વધુ સારું.ઉચ્ચ η અને નીચું Nb મેળવવા માટે, શાફ્ટ પાવર n ને ઘટાડવું અને એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ QP સુધારવા જરૂરી છે.શાફ્ટ પાવર અને એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ વાસ્તવિક કાર્ય ચક્ર અને એર કોમ્પ્રેસરની યાંત્રિક કાર્યક્ષમતા સાથે સંબંધિત છે.તેથી, એર કોમ્પ્રેસરની આર્થિક કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, વાજબી ક્લિયરન્સ વોલ્યુમ, નાનું સક્શન અને એક્ઝોસ્ટ રેઝિસ્ટન્સ, સારી ઠંડક અને લ્યુબ્રિકેશન, નીચા સક્શન તાપમાન અને ભેજ, તમામ પ્રકારના લિકેજને ઓછું કરવું, અને એક વૈજ્ઞાનિક સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે. કોમ્પ્રેસર સાધનોની વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ.
1, ક્લિયરન્સ વોલ્યુમને વ્યાજબી રીતે સમાયોજિત કરો
જો કે ક્લિયરન્સ વોલ્યુમના અસ્તિત્વની 1 ક્યુબિક મીટર ગેસને સંકુચિત કરવાના પરિભ્રમણ કાર્ય પર કોઈ અસર થતી નથી, તેટલું મોટું વોલ્યુમ, એર કોમ્પ્રેસરની પ્રાથમિક સક્શન ક્ષમતા ઓછી અને સક્શનના અંતે તાપમાન જેટલું ઊંચું હોય છે, આ રીતે ગેસમાં ઘટાડો થાય છે. એર કોમ્પ્રેસરની એક્ઝોસ્ટ ક્ષમતા.જો કે, જો ક્લિયરન્સ ખૂબ નાનું હોય, તો પિસ્ટન સિલિન્ડર સાથે અથડાઈ શકે છે, પરિણામે યાંત્રિક અકસ્માતો થઈ શકે છે.તેથી, ક્લિયરન્સ વોલ્યુમ વાજબી શ્રેણીમાં ગોઠવવું આવશ્યક છે.
એર કોમ્પ્રેસરના વિવિધ મોડલ્સને અલગ અલગ ક્લિયરન્સ વોલ્યુમની જરૂર હોય છે.ગોઠવણ દરમિયાન, ક્લિયરન્સ વોલ્યુમ સંબંધિત નિયમો અથવા ઉત્પાદકની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે.
2, સક્શન અને એક્ઝોસ્ટ પ્રતિકાર ઘટાડો
સક્શન અને એક્ઝોસ્ટ પ્રતિકાર માત્ર પાવર વપરાશમાં વધારો કરતું નથી, એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ ઘટાડે છે, પરંતુ એક્ઝોસ્ટ તાપમાનમાં પણ વધારો કરે છે.તેથી, સક્શન અને એક્ઝોસ્ટ પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે પ્રયત્નો કરવા જોઈએ.
1. એર ફિલ્ટરને નિયમિતપણે સાફ કરો
અમુક સમય માટે ઉપયોગ કર્યા પછી, ધૂળ અનિવાર્યપણે એર ફિલ્ટર સાથે જોડવામાં આવશે, જે હવાના ઇનલેટ પ્રતિકારમાં વધારો કરશે અને સક્શનને અસર કરશે.તે સામાન્ય રીતે સ્પષ્ટ કરવામાં આવે છે કે મેટલ મેશ એર ફિલ્ટરનો પ્રતિકાર 2453n/m2 કરતા ઓછો હોવો જોઈએ.તેથી, તેને વારંવાર સાફ કરવું જોઈએ, અને સફાઈ અંતરાલ ત્રણ મહિનાથી વધુ ન હોવો જોઈએ.
2. સક્શન અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વની સામાન્ય કામગીરી જાળવો
સક્શન અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સામાન્ય રીતે કામ કરે તે માટે, નીચેના મુદ્દાઓ પ્રાપ્ત કરવા આવશ્યક છે.
1) વાલ્વ સીટ અને વાલ્વ પ્લેટ વચ્ચે ચુસ્ત સંપર્કની ખાતરી કરો.સક્શન અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, વાલ્વ સીટ અને વાલ્વ પ્લેટને ગ્રાઇન્ડ કરો અને વોટર હોલ્ડિંગ ટેસ્ટ કરો.પરિણામો કોષ્ટક 15-2 માં નંબર 2 ની નોંધ 1 ને પૂર્ણ કરશે.ફ્લો પેસેજની સપાટી પર અંતર્મુખ બહિર્મુખ ઘટનાને દૂર કરવા માટે વાલ્વ ખીલ અને વાલ્વ કવરના પ્રવાહ માર્ગને સરળ રીતે સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવશે.
2) એર વાલ્વની વસંત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.જો વસંત ખૂબ નરમ હોય, તો એર વાલ્વ ચુસ્તપણે બંધ થશે નહીં અને લીક થશે.જો વસંત ખૂબ સખત હોય, તો એર વાલ્વનો પ્રતિકાર વધશે.તેથી, વસંતની કઠિનતા યોગ્ય હોવી જોઈએ અને દરેક વસંતની સ્થિતિસ્થાપકતા સુસંગત હોવી જોઈએ.
3) સમયસર કાર્બન ડિપોઝિટ દૂર કરો} સિલિન્ડરમાં ઊંચા તાપમાન અને દબાણને કારણે, કાર્બન ડિપોઝિટ બનાવવા માટે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ઓક્સિડાઇઝ કરવામાં સરળ છે.હવા સાથે સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતા આ કાર્બન ડિપોઝિટ અને ધૂળ એર વાલ્વ ચેનલ અને એર પ્રેશર પાઇપલાઇનને અવરોધિત કરવા, પ્રવાહ પ્રતિકાર વધારવા અને પરિભ્રમણ કાર્ય અને એક્ઝોસ્ટ તાપમાનમાં વધારો કરવા માટે સરળ છે.તેથી, એર વાલ્વને સમયસર દૂર કરીને કેરોસીનથી સાફ કરવું જોઈએ.
3, એર કોમ્પ્રેસરને સારી રીતે ઠંડુ રાખો
એર કોમ્પ્રેસરની ઠંડકની અસર પાવર વપરાશ, એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ અને એક્ઝોસ્ટ તાપમાન સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે.ઠંડકની અસરને સુધારવાની મુખ્ય રીત એ છે કે એર કોમ્પ્રેસરને હવાનું પરિભ્રમણ, પૂરતો પ્રકાશ અને સપાટ વાતાવરણ હોય તેવી જગ્યાએ મૂકવો જોઈએ, જેથી ઓપરેશન મેનેજમેન્ટને સરળ બનાવી શકાય અને હવા ઠંડકની અસર સુનિશ્ચિત કરી શકાય.
4, એર કોમ્પ્રેસરને સારી રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ રાખો
એર કોમ્પ્રેસરની સારી લ્યુબ્રિકેશન જાળવવાથી યાંત્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થઈ શકે છે.તેથી, લાયક લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ નિયમો અનુસાર પસંદ કરવામાં આવશે;લુબ્રિકેટિંગ તેલની માત્રા વધારે પડતી અથવા વિક્ષેપિત હોવી જોઈએ નહીં, અન્યથા તે વેડફાઇ જશે અને વિસ્ફોટનું જોખમ વધારશે;તેલનું તાપમાન અને તેલનું દબાણ સંબંધિત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે;તેલની ટાંકી, ઓઇલ પાઇપ, ઓઇલ ફિલ્ટર અને ઓઇલરની નિયમિત સફાઈનું પાલન કરો જેથી તેલની સર્કિટ સરળ રહે.
ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ, લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઓક્સિડાઇઝ કરવામાં અને કાર્બન ડિપોઝિટ બનાવવા માટે સરળ છે.કાર્બન ડિપોઝિશનનું અસ્તિત્વ માત્ર હવાના પ્રવાહના પ્રતિકારમાં વધારો કરતું નથી, પરંતુ ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ સ્વયંસ્ફુરિત દહન અને વિસ્ફોટ માટે પણ સરળ છે, જે અસુરક્ષિત છુપાયેલ ભય બની જાય છે.તેથી, પિસ્ટન રિંગ અને સીલિંગ રિંગ કાસ્ટ આયર્નને બદલે પોલિટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન ભરીને બનાવી શકાય છે, અને સિલિન્ડરના ઓઇલ લુબ્રિકેશનને ઓઇલ-ફ્રી લુબ્રિકેશનમાં બદલવા માટે ઓઇલરને દૂર કરી શકાય છે.
